Кто делает грипены и где они производятся?

Сегодняшние топовые истребители нуждаются в сочетании маневренности, универсальности и лучшего современного оборудования для того, чтобы выполнять на пиковых уровнях. Струи Gripen, которые производятся в Швеции компанией Saab AB, идеально подходят под это описание. Струи Gripen активно используются военными силами в странах по всему миру, включая Бразилию, Южную Африку и Таиланд.

Saab производит детали и интегрирует системы для реактивных самолетов Gripen на своем заводе в Линчёпинге, Швеция, с окончательной сборкой, происходящей на заводе Embraer в Гавиао Пейшото в Сан-Паулу, Бразилия, где 15 заказанных самолетов Бразилии должны были быть собраны по состоянию на 2023 год. Saab AB также использует завод под названием Saab Brasil в Сан-Бернардо-ду-Кампо, где производятся отдельные компоненты, такие как конус, фюзеляж и хвост. Оттуда эти детали отправляются либо на бразильскую линию завода, либо в Швецию для окончательной интеграции. Но Saab рассматривает возможность расширения производства Gripen в Канаде.

Украина выразила заинтересованность в покупке более 100 истребителей Gripen, которые являются более технологически продвинутыми, чем ее нынешний флот, но заказ такого размера означает, что Saab потребуется удвоить свое производство, чтобы это произошло. Хотя окончательная производственная площадка еще не выбрана официально, Канада, похоже, является лидером. Это может быть идеальной ситуацией для Saab, поскольку у компании уже есть существующее партнерство с канадскими аэрокосмическими фирмами, такими как Bombardier.

Читайте также: 11 самых знаковых наземных самолетов в истории

Эволюция грипена

Самолеты Gripen были впервые представлены в 1986 году компанией Saab AB для удовлетворения оборонных потребностей шведского правительства во время холодной войны. Швеции нужен был способный истребитель, но и тот, который был бы доступным. Gripen проверил оба ящика, став эффективным истребителем, который мог бы выполнять несколько миссий. Он также мог выдержать жестоко холодные условия Швеции, что сделало его еще более важной частью вооруженных сил страны.

В годы, последовавшие за дебютом Gripen, Saab AB продолжила разработку инновационных новых версий истребителя. Эта работа привела к тому, что Gripen A/B, самолет, который мог легко переключаться между полетами «воздух-воздух» и «воздух-земля», также мог выполнять разведывательные полеты, не возвращаясь на базу. Поскольку ему не нужны были традиционные взлетно-посадочные полосы, Gripen A/B оказался гибким истребителем, который всегда был подготовлен. Успешная конструкция A/B позже была использована для Gripen C/D, что привело к JAS 39, варианту, который был одним из самых крутых самолетов Saab, когда-либо построенных.

Новейший и самый современный истребитель Gripen — это серия E, которую Колумбия использует для модернизации своих ВВС. Серия E сочетает в себе мощный двигатель с передовым радаром и современной электроникой, чтобы дать пилотам постоянную ситуационную осведомленность. ИИ также был интегрирован в серию E, что позволяет полностью сотрудничать между человеком и машиной. Новая морская версия серии E, Gripen Maritime, также находится в разработке и будет иметь возможность приземляться на авианосцы.

Хотите последние в технологиях и автомобильных тенденциях? Подпишитесь на нашу бесплатную рассылку для последних заголовков, руководств экспертов и советов, по одному электронному письму за раз. Вы также можете добавить нас в качестве предпочтительного источника поиска в Google.

Читайте оригинальную статью о SlashGear.