Рейс American Airlines был вынужден прервать свою недавнюю посадку в международном аэропорту Палм-Бич после того, как меньший самолет на взлетно-посадочной полосе не смог вовремя сдвинуться с пути.
Инцидент произошел около 8:25 вечера 20 ноября, подтвердили в Федеральном управлении гражданской авиации.
Но неясно, имел ли инцидент какое-либо отношение к новым ограничениям круглосуточного полета, которые были введены для воздушного пространства над клубом Мар-а-Лаго, который находится непосредственно к востоку от аэропорта. Ограничения активны, находится ли президент Дональд Трамп в своем частном клубе или нет.
Инцидент произошел 20 ноября после того, как жители, которые живут к северо-востоку от аэропорта, в том числе многие в Палм-Бич, начали выражать обеспокоенность по поводу увеличения воздушного движения над своими домами, потому что самолеты теперь раздуваются над районами, где они ранее не имели регулярного.
По данным FAA, меньший самолет, который приземлился на взлетно-посадочную полосу, медленно выходил, что побудило авиадиспетчеров заказать рейс 3196 American Airlines из международного аэропорта Шарлотты Дуглас, чтобы выполнить то, что называется «обход».
Необходимое пространство между самолетами было сохранено, — говорится в сообщении FAA.
Что такое обходной путь?
Обход — это маневр, который запускается, когда посадка не может быть завершена, как планировалось. Самолет прекращает свою попытку посадки и поднимается на безопасную высоту, чтобы попытаться снова приземлиться, согласно FAA. Управление воздушным движением может заказать самолет, чтобы выполнить обход, чтобы самолеты не были слишком близко друг к другу, или пилот может принять решение, основанное на погоде или других условиях безопасности, — говорится в сообщении агентства.
Обход безопасен и рутинен, — говорится в сообщении FAA на своем веб-сайте. — Он прекращает посадку и возвращает самолет на высоту и конфигурацию, чтобы безопасно сделать другой подход. — Пилот и авиадиспетчер полностью командуют ситуацией.
Количество рейсов в международном аэропорту Палм-Бич в последние месяцы было не сразу.
По данным FAA, обходы случались примерно в 39% прилетов в 2023 финансовом году в 30 аэропортах США с наибольшим количеством рейсов. Palm Beach International не входит в эту группу аэропортов, в которую входят международный аэропорт Форт-Лодердейл-Голливуд, международный аэропорт Майами, международный аэропорт Орландо и международный аэропорт Тампа.
В последние месяцы было много громких обходов, в том числе инцидент 30 октября в международном аэропорту Бостона Логан в Массачусетсе, где диспетчер воздушного движения приказал рейсу Delta Air Lines облететь, потому что взлетал меньший самолет, сообщает CBS News. В международном аэропорту Хартсфилд-Джексон Атланта 21 октября рейс Delta совершил обход, когда он не смог приземлиться из-за сильного ветра, по данным Fox 5 Atlanta.
Что случилось 20 ноября?
Меньшим самолетом был Fly Alliance Flight 310, прибывший в Palm Beach International из Питтсфилда, штат Массачусетс, согласно данным сайта FlightAware, отслеживающего полеты. Самолет Fly Alliance приземлился всего за несколько минут до того, как рейс American Airlines должен был приземлиться. Fly Alliance — частная чартерная компания.
Согласно аудио управления воздушным движением от liveatc.net, когда приземлился меньший двухмоторный самолет Hawker 800, авиадиспетчеры направили пилота на место, где припарковать самолет. Но пилот пропустил поворот, оставив самолет на взлетно-посадочной полосе, когда приземлялся более крупный Boeing 737-800 American Airlines, показало аудио.
Данные FlightAware показывают, что самолет American Airlines упал на высоту около 300 футов, прежде чем разогнаться и подняться до более чем 2000 футов, поскольку он быстро повернул на северо-восток.
Что происходит с ограничениями на полеты?
Домовладельцы к северо-востоку от аэропорта были потрясены частыми эстакадами с самолетов, поскольку ограничения на полеты были введены FAA над Мар-а-Лаго. Около мили воздушного пространства в каждом направлении над домом Трампа в Палм-Бич по существу закрыто. И хотя воздушное движение ранее могло вентилироваться на юго-восток от аэропорта, все самолеты теперь должны отправиться на северо-восток над районами, которые исторически были за пределами основного маршрута полета.
Житель северо-востока аэропорта обратился к Palm Beach Daily News о обходе после того, как заметил большой самолет, ускоряющийся над их домом в Уэст-Палм-Бич, отметив, что что-то в полете показалось необычным.
Представители Палм-Бич, Уэст-Палм-Бич и окружных властей попросили FAA и Секретную службу США, которые приказали ввести ограничения на полеты, найти решение и, возможно, отправить больше трафика на юг или более крупные коммерческие рейсы непосредственно на восток. Чиновники также заявили, что, хотя они понимают необходимость защиты Трампа, когда он дома, они не знают, почему ограничения действуют 24 часа в сутки, семь дней в неделю, когда Трамп не находится в Мар-а-Лаго. Несколько чиновников попросили о встречах или другом сообщении от FAA и Секретной службы.
Больше в США.
Ограничения на полеты ограничивают возможности использования взлетно-посадочных полос, а когда они будут использоваться, то в качестве основного варианта будут оставлены самые длинные взлетно-посадочные полосы восток-запад. Некоторые чиновники выразили обеспокоенность тем, что неспособность использовать меньшие взлетно-посадочные полосы восток-запад для многих полетов приведет к задержкам и заторам в воздухе и на земле.
Два самолета, задействованные в обходе 20 ноября, приземлились на самой длинной взлетно-посадочной полосе восток-запад, согласно аудио управления воздушным движением.
Рейс American Airlines повернул на северо-восток, затем на запад, чтобы облететь и приземлиться, показывают данные отслеживания полетов. Когда пилот рейса 3196 дал инструкции по управлению воздушным движением, он ответил, чтобы подтвердить путь, и добавил: «Отлично. Мы увидим вас немного».
Кристина Уэбб — репортер Palm Beach Daily News, входящей в USA TODAY Florida Network. Вы можете связаться с ней по адресу kwebb@pbdailynews.com. Подпишитесь сегодня на нашу журналистику.
Эта статья первоначально появилась на Palm Beach Daily News: Почему коммерческий самолет должен был «объехать» в Palm Beach International