Идея исследователей из Университета штата Северная Каролина привлекла внимание национальных СМИ и может изменить способ движения транспорта. Предложение добавляет четвертый белый свет к стоп-сигналам, сигнал, призванный помочь водителям понять, когда автономные транспортные средства (AV) берут на себя ответственность на перекрестках.
Белый свет, иногда называемый «белой фазой», сообщал бы водителям-людям, что автономные транспортные средства (AV) координируют трафик через перекресток. По сути, когда достаточное количество самоуправляемых автомобилей приближается к перекрестку, они начинают общаться по беспроводной связи с дорожным сигналом и друг с другом, чтобы выяснить самый плавный, безопасный способ для всех двигаться. Светофор затем становится белым, сигнализируя водителям-людям, что пришло время следовать за транспортным средством перед вами — будь то человек или самоуправляемый автомобиль. Если вокруг недостаточно AV, система освещения просто возвращается к обычному красному, желтому и зеленому рисунку.
Так почему же мы до сих пор не можем добавить еще один цвет к тому, что работает десятилетиями? Исследователи говорят, что преимущества могут быть огромными. Доктор Али Хаджбабайе, один из инженеров штата Северная Каролина, стоящий за концепцией, сказал, что белый свет помогает водителям знать, «что они должны делать», когда автономные транспортные средства берут на себя координационные обязанности. Кроме того, его исследование показало, что эта система может повысить безопасность на улицах, сэкономить энергию и сократить время в пути на 10%.
Читайте также: Причины, по которым вы можете не отправиться в круиз
Когда мы получим дополнительный стоп-сигнал?
Если вы когда-нибудь подниметесь на перекресток белого света, не переусердствуйте. «Только то, что нужно сделать транспортным средствам, управляемым человеком, — это приспособиться к движению впереди них, — сказал Хаджбабай. — Если они остановятся, вы остановитесь. Если они двигаются, вы идете. Сохраняйте безопасное расстояние и будьте бдительны, потому что белая фаза может переключиться на регулярные сигналы, если вокруг недостаточно AV для управления движением. Идея состоит в том, чтобы сделать его настолько интуитивно понятным, что вам не нужно будет запоминать новые правила — вам просто нужно будет естественным образом течь с движением, так же, как вы бы на оживленной парковке».
Вы, вероятно, не увидите, как эти огни всплывут в Северной Каролине. Для того, чтобы система действительно работала, эксперты говорят, что около 30-40% всех автомобилей должны быть автономными. Тем не менее, автопроизводители, такие как Tesla, Ford и Waymo, продолжают продвигаться к полной автономии, и задел должен где-то начаться. Северная Каролина может быть одной из первых испытательных площадок для этого.
«Хотя на этой ранней стадии развития AV хорошо, что люди творчески думают о том, как облегчить безопасное развертывание безопасных AV, политики и владельцы инфраструктуры должны быть осторожны, чтобы слишком рано прыгать на инвестиции, которые могут оказаться преждевременными или даже ненужными», — сказал представитель Waymo Сэнди Карп в электронном письме Associated Press.
Готовы найти больше скрытых драгоценных камней и советы экспертов по путешествиям? Подпишитесь на нашу бесплатную рассылку и добавьте нас в качестве предпочтительного источника поиска для доступа к самым сохранным в мире секретам путешествий.
Прочитайте оригинал статьи об островах.